Il est toujours rafraîchissant de voir un groupe d’Américains travailleurs et patriotiques se rassembler pour faire avancer la liberté. Lundi, les camionneurs à travers le pays se sont rassemblés pour exprimer leur forte opposition au mandat du dispositif d’enregistrement électronique qui traverse actuellement les couloirs du Congrès. Dans le cadre de ce qu’on appelle le «ELD Media Blitz», les efforts déployés pour obliger les camionneurs à utiliser ces dispositifs d’enregistrement électronique ont permis de contourner les obstacles légaux et de retarder le mandat, contraignant les camionneurs à prendre position.

Dans l’ensemble, la journée a été un énorme succès. À Nashville, au Tennessee, par exemple, un groupe de conducteurs se sont rassemblés tôt le matin dans le quartier des Travel Centres of America, situés juste de l’autre côté de la rivière Cumberland, à proximité du Capitole. Un homme du nom de Tom Harris, propriétaire de la compagnie Kenworth T660, a rencontré plusieurs autres camionneurs à cet endroit, y compris le propriétaire-exploitant David Floyd de Collinwood, Tennessee, l’indépendant Ingrid Brown de Mountain City, et d’autres.

La société de Harris se compose d’une flotte de 45-50 camions et emploie des conducteurs des États-Unis, du Canada et du Mexique. Les «forces spéciales du camionnage», dit Harris en se référant aux expéditeurs, sont «conditionnées à faire des choses spéciales, mais dans le même souffle, nous savons quelles sont nos limites et nous ne ferons rien de dangereux».

Harris a exprimé des inquiétudes sur le fait que les dispositifs de diagraphie électronique auront un impact globalement négatif sur les camionneurs parce que les appareils obligeront les conducteurs à continuer leur route même lorsqu’ils ont besoin de repos. De toute évidence, les camionneurs qui se reposent moins et conduisent plus ont plus de risques de s’endormir au volant, ce qui crée une situation extrêmement dangereuse non seulement pour le camionneur lui-même, mais aussi pour tous les autres usagers de la route. (Relatif: La sécurité n’est pas une préoccupation majeure car la Chambre des Représentants donne une facture de voiture auto-conduite la voie rapide.)

Ingrid Brown a également exprimé des inquiétudes quant à sa propre sécurité, surtout quand elle repense à l’époque où elle transportait des munitions pour le gouvernement fédéral. Pour elle, la combinaison de la livraison de ce matériel sensible et de la technologie de suivi de localisation obligatoire est extrêmement troublante. Au rassemblement, Brown a suggéré que le groupe devrait aller dans les médias locaux au lieu d’attendre que les médias locaux viennent à eux. « S’ils ne viennent pas à nous, nous irons vers eux », a-t-elle déclaré.

D’autres camionneurs, comme Pat Valenti de Buffalo, New York, ont déclaré qu’ils feraient tout ce qu’ils peuvent pour résister au mandat. « Avoir un emplacement GPS sur mon camion en tout temps est une violation de mes droits », a-t-il expliqué. Valenti a ajouté que bien qu’il comprenne qu’il est important de garder une trace du nombre de camionneurs sur la route, il estime finalement que «l’endroit où je me trouve n’est l’affaire de personne, mais la mienne». (Relatif: Le gouvernement veut maintenant que toutes les voitures aient la capacité de suivre le comportement du conducteur, l’utilisation de la ceinture de sécurité, et plus.)

Doug Hasner, un propriétaire-exploitant de Watertown, New York, a exprimé beaucoup des mêmes préoccupations que d’autres camionneurs lors d’une série d’entretiens avec des journalistes de la télévision locale. Il a déclaré que leur objectif était de «faire comprendre aux gens que [le mandat de la DRE met beaucoup de pression sur le conducteur parce qu’il est maintenant à l’heure», et que dès que cette horloge expire, le conducteur reçoit une grosse amende . « C’est de la pression – beaucoup de pression », a déclaré Hasner.

Hasner a précisé qu’il avait l’impression que le Congrès, les médias et même le président des États-Unis n’écoutaient pas leurs préoccupations légitimes. Valenti est d’accord: « Je suis un partisan de Trump, mais j’ai l’impression qu’il a tourné le dos aux gens qui l’ont aidé à entrer dans le bureau. »

Le mandat devrait entrer officiellement en vigueur le 18 décembre.